Tragöödiat tabab vaalalava piloot
Tragöödia tabas Suurbritannia üht suurimat ja raskesti tabatavat mereimetajat, sest nädalavahetusel leiti Kirde-Iirimaalt Donegali krahvkonna rannikult 33 pilootvaala kaun. Burtonporti lähedal Rutlandi saarel leiti laupäeval nii täiskasvanud emaste kui ka nende poegade kauss vilets ja elutu, ehkki kohalikud elanikud olevat neid mõni päev varem näinud.Iiri vaalade ja delfiinide rühm (IWDG) väidab, et ta ei teadnud vaalade kohalolekust midagi enne katastroofi toimumist, mis on nende sõnul Iiri ajaloo üks suurimaid vaalade hukkumisi. Arvatakse, et see pilootvaalade kaun on sama, mida nähti Lõuna-Uisti lähedal Välis-Hebriididel just eelmisel nädalal, kui tulid teated tihedalt seotud 30–40 isendiga kaunast.
Ehkki halva ilma tõttu pole Briti eksperdid veel jõudnud kohutavale areenile, et alustada surnukeha järelkontrollide läbiviimist 33 rannas olnud vaalal, peetakse peamiseks süüdlaseks just kõrgtehnoloogilisi sonari seadmeid. Mereväeõppustel kasutatakse madalsageduslokaari, mis teadaolevalt mõjutab vaalasid väga halvasti ja kuigi väidetavalt viibis sel ajal mereväe laev, pole Kuninglik merevägi kinnitanud, kas neid õppusi korraldati või mitte.Pilootvaalad koos paljude teiste mereimetajatega suhtlevad meie mereväe sonari seadmetega väga sarnaste sageduste abil. Arvatakse, et kajalood oleks selle sügavate sukelduvate vaalade kauna looduslikud navigeerimissüsteemid häirinud, saates nad kursilt kõrvale ja Donegali maakonna ranniku suunas, kus kohalikud nägid neid esmaspäeval piirkonnas söötmas.
Varem on kuninglik merevägi eitanud, et nende sõjalaevade tekitatud sonari sagedused võivad vaalad randa ajada ning et ainus Lõuna-Uisti lähedal asuv laev oli tol ajal vähemalt 50 miili kaugusel ega oleks võinud vaaladele kahju tekitada. sellest kaugusest. Aastatel 2007–2009 anti USA mereväele siiski korraldus mitte kasutada keskharjalisi kajaloode treeninguid pärast kasvavat muret selle mõju üle mereimetajatele piirkonnas.